Pomagajte nam pri izbiri avtomobilov za Poslovni avto leta 2007 (PAL) in si priborite bogato nagrado. Podarite svoj glas avtomobilu, ki je zapeljal vaše srce in se potegujte za veliko nagrado - POLLETNI NAJEM POSLOVNEGA AVTA LETA 2007.
V pomoč vam predstavljamo kandidate, ki se borijo za enega izmed laskavih nazivov - Poslovni avto leta, Managerski avto leta, Službeni avto leta in Mali službeni avto leta. Začenjamo prav s kandidati, ki se borijo za slednji naziv, torej z najmanjšimi avtomobili.
Lanski zmagovalec kategorije mali službeni avto leta si je tudi letos pribojevali finale novinarske žirije in nadaljnjo preizkušnjo pri glasovanju bralcev. Renault clio se od lani ni spremenil, dobil je le nekatere pakete opreme in popuste, tako da je še ugodnejši nakup kot lani. Novi clio še vedno navdušuje z udobjem, prostorno potniško kabino, dobro izdelavo in bogato opremo najboljšega paketa team, ki poleg varnosti in klimatske naprave ponuja tudi vrsto električnih pripomočkov. Pod motornim pokrovom zadostuje 1,2-litrski motor s 55 kilovati oziroma 75 konjskimi močmi, čeprav je 1,4-litrski tišji in zmogljivejši , a opazno zviša stroške. Vozne lastnosti clia ostajajo dobre, električni servo volan pa lahkoten premalo natančen v vožnji skozi ovinke. Cena clia 1,2 16V team pa je s tržno ceno 10.520 evrov sicer precej višja od cene starega clia storie, a med tekmeci v malem službenem avtu leta velja za zelo ugodno, še zlasti zaradi nizkih stroškov in nizkega upada vrednosti, ki znižuje mesečni najem z vsemi vključenimi stroški na 640 evrov na mesec.
Kandidati za Mali službeni avto 2007
- Fiat Grande Punto
- Nissan Note
- Opel Corsa
- Renault Clio
- Toyota Yaris
Najmanjša kategorija izbora Poslovni avto leta 2007 (PAL) tako kot lani ostaja mali službeni avto, ki pri avtomobilih ceni predvsem prostornost, uporabnost ter dostopno ceno in stroške. Manj pomembni pa so udobje, tehnika in vozne lastnosti. Zato se v finale omenjene kategorije niso uvrstili najboljši mali avtomobili, ampak tisti, ki za odšteti denar ponujajo največ.
Da pa prostornost in ugodna cena nista vse, dokazuje dejstvo, da v finalu omenjene kategorije ni najcenejših avtomobilov na trgu, kot so hyundai getz, kia picanto, fiat panda, peugeot 107. Najmanjši avtomobili preprosto ponujajo premalo vsebine in ob tem po mesečnem strošku najema niti niso opazno cenejši od naših finalistov. V izbor se niso uvrstile tudi nekatere poceni znamke, ker zaradi slabega ugleda in velikih tveganj, ki jih v času najema prevzame lizinško podjetje ali fizični lastnik, v resnici stanejo več, kot na prvi pogled sporoča nizka drobnoprodajna cena avtomobila.
Pri vseh avtomobilih pa smo izračunali, da se doplačilo izplača le pri zelo velikem številu prevoženih kilometrov, praviloma prek 30 tisoč na leto, zato so bencinske različice pri majhnih avtomobilih še vedno najboljši nakup. Iz izbora so izpadle tudi osnovne različice malih avtomobilov, ker mora danes tudi majhen avto ponujati dovolj močan motor za premagovanje mestnih in avtocestnih kilometrov in dovolj bogato opremo, predvsem pa varnost in klimatsko napravo. Ta je danes nujnost zaradi boljšega počutja voznika, ki v avtomobilu preživi veliko časa, hkrati pa še povečuje vrednost rabljenega avtomobila in s tem znižuje stroške.
Predstavitev kandidatov za Mali službeni avto 2007 poteka v abecednem vrstnem redu.
