V tem tednu se je končal salon Auto Shanghai v milijonskem mestu na jugovzhodu Kitajske. Prav zaradi pomanjkanja tovrstnih prireditev v drugih delih sveta je salon razkril več svetovnih novosti, ki so seveda vsaj delno ali pa v celoti elektrificirane. Pregledali smo serijske in še konceptne premiere salona v Šanghaju in v ospredje postavili predvsem tiste s svetovnim dosegom. Torej tiste, ki bodo zapeljale tudi na evropski trg.
Kitajska in Evropa sta si razdelili vodstvo v prodaji električnih avtov. Nemčija pa se je marca tako navdušila nad novo tehniko, da so električni in plug-in avtomobili v prodaji prehiteli dizelske. Preberite si podrobno analizo svetovnega trga električnih avtov in napoved za letos.
Toyoti pa je uspelo prekrmariti skozi največjo težavo avtoindustrije ta hip – pomanjkanje čipov. Kako je japonskemu velikanu to uspelo in od kod so črpali izkušnje za prave poteze v težkih časih, podrobno opisuje Bloombergova.
Nemški izdelovalec svetlobne opreme Hella, ki ima proizvodnjo tudi v Sloveniji, se je znašel pred novo prelomnico. Večinski lastniki podjetja, družina Hueck, namreč razmišljajo o prodaji 60-odstotnega deleža v podjetju. Pregledali smo poslovanje matične družbe in njene slovenske enote ter poškilili še na borzo, kjer je novica sprožila hitre odzive.
Uroš je analiziral četrtletne rezultate Tesle in med drugim ugotovil, da je ta več zaslužila s prodajo bitcoinov kot z avtomobili.
Ford pa je v prvem četrtletju ustvaril rekordni dobiček prek tri milijarde dolarjev. Napovedi za drugo četrtletje so slabše zaradi zamud pri dobavah polprevodnikov.
V imenu ekipe avto.finance.si in priloge Trajnostna mobilnost vam želim prijeten konec tedna.
Miloš Milač, urednik portala avto.finance.si
