Vroča nemka z obilo, prevečkrat spregledane, bencinske romantike Vroča nemka z obilo, prevečkrat spregledane, bencinske romantike Insignia je privlačna in nevsiljiva avtocestna limuzina, ki v marsikaterem pogledu preseneti. Z 1,6 litrskim turbobencinskim motorjem s 147 kilovati (200 konjskimi močmi) ponuja romantično kombinacijo, ki jo danes na žalost kupci prepogosto spregledajo.
Svetovni avto leta 2019: velika zmaga jaguarja I-pacea, kipci še audiju A7, mclarnu 720S in suzukiju jimnyju Svetovni avto leta 2019: velika zmaga jaguarja I-pacea, kipci še audiju A7, mclarnu 720S in suzukiju jimnyju V New Yorku smo danes razglasili že 15. zmagovalce izbora Svetovni avto leta. Največ odličij je prejel jaguar I-pace.
Mercedes, v katerem se bodo vozili tudi milenijci Mercedes, v katerem se bodo vozili tudi milenijci Še ena vroča srebrna puščica s pečatom Roberta Lešnika. CLA je izjemno pomemben mercedes. Kar 70 odstotkov kupcev je novih, mlajših strank, kar tri četrtine teh pa jih ostane zvestih znamki.
Razkošen lexus s 26-palčnim zaslonom le za Azijce Razkošen lexus s 26-palčnim zaslonom le za Azijce Japonski Lexus želi kupcem ponuditi še več prostora in razkošja. To pa je mogoče le v kombijevski zasnovi. Danes je v Šanghaju predstavil prvi enoprostorec LM.

Tu je audi A6, digitalen avto za malo večje množice

 

Več iz teme.

Obveščaj me o novih člankih:  
 
Čas branja: 2 min
28.08.2018  23:00
Na trg je zapeljal novi audi A6, najbolj dostopen prestižni audi nove generacije in eden najbolj priljubljenih audijev nasploh. Osnovni štirivaljni dizel 40 TDI stane 55 tisočakov. Letos bo prepričal od 50 do 60 Slovencev, prihodnje leto kar 250.
Tu je audi A6, digitalen avto za malo večje množice

Več iz teme:  
Obveščaj me o novih člankih:  

Audi oziroma njegov slovenski distributer Porsche Slovenija je na našem trgu predstavil še tretjega iz serije prestižnih limuzin – novi audi A6, ki prinaša večino tistega, kar A7 in A8 ponujata za precej višjo ceno.

Audija A6 je podrobno spoznal in opisal Janez na prvi predstavitvi

V nekaterih, predvsem bencinskih različicah to pomeni 48-voltno električno napeljavo, ki pomeni mehki hibrid. Pomeni tudi digitalno notranjost s tremi digitalnimi področji: merilniki in dva zaslona na sredinski konzoli – zgornji 8,8- ali 10,1-palčni ter spodnji 8,6-palčen. Ta sta enaka kot v A7 in A8, okvir okoli merilnikov pa je šestkoten in kot takšen zelo podoben prednji maski.

Audi A7 - Ko se niša prične vračati h klasiki

Test audija A8 - Direktorji dobrodošli v digitalni dobi audija A8

Novi A6 je v primerjavi s prejšnjim modelom nekoliko zrasel, a na pravih mestih. Zdaj je dolg 4,94 metra, v medosju pa meri 2,92 metra. Še bolj kot zunanje mere so poskočile notranje, za kolena zadaj sedečih je denimo 2,1 centimetra več prostora. Prostor za glave in ramena pa je večji za 1,1 oziroma 0,7 centimetra.

Pomembna razlika A6 v primerjavi z A7 in A8 je tudi njegova dostopnost, ki jo delno omogočajo tudi šibkejši in cenejši motorji. Pomembno je poudariti, da so vsi audiji A6 serijsko opremljeni s samodejnim menjalnikom (dvosklopčnim S-tronicom ali klasičnim samodejnim tiptronic) ter da je slovenski distributer v serijsko oziroma deželno opremo vključil kar nekaj dodatkov, s katerimi A6 presega tekmece. Denimo tudi navigacijsko napravo.

Osnovni A6 40 TDI z dvolitrskim turbodizelskim motorjem in 150 kilovati (204 konjskimi močmi) stane 55 tisoč evrov. Trilitrska šestvaljna turbodizla 45 TDI in 50 TDI s 170 oziroma 210 kilovati (231 oziroma 286 konjskih moči) pa 62.530 oziroma 69.080 evrov. Kasneje bo na voljo še različica 35 TDI s 120 kilovati in ceno okoli 51 tisoč evrov.

Ob tem sta oba šestvaljna dizla že serijsko opremljena s štirikolesnim pogonom quattro. Karavanski avant, zanj trgovci že zbirajo prednaročila, na trgu bo jeseni, je za dobrega tisočaka do približno 2.500 evrov dražji od limuzinske različice. Osnovni 40 TDI avant tako stane 56.130 evrov, 45 TDI ima ceno 65.060 evrov, 50 TDI pa 71.750 evrov. Pozneje bodo na voljo tudi bencinski motorji.

Foto: Miloš Milač in Audi

Poslovni avto leta 2019

Glasujte za najboljši avto leta v petih kategorijah: službeni, poslovni, managerski, EKO avto in luksuzni terenec.
Glasovanje poteka do 20. maja.

 

Več iz teme:  

Napišite svoj komentar

Da boste lahko napisali komentar, se morate prijaviti.
AVTO
Novosti
Novosti Kako je Audi iz kopice nesmislov naredil smisel 2

Audi Q8 je avto z vseh vetrov, povezuje luksuz, robustnost in kupejevstvo. Lastnosti, ki v teoriji ne sodijo skupaj, se v praksi prav lepo...

FINANCE
Nepremičnine
Nepremičnine (Kako Miloš gradi hišo, 3. del) Imam pravnomočno gradbeno dovoljenje, kaj sledi zdaj? 26

Kaj vse me še čaka, koliko me bo stalo, preden delovni stroji izkopljejo jamo za temeljno ploščo in izvajalec nanjo postavi leseno...

AVTO
Novice
Novice Zaslužki in izgube znamk, prepih nad glavami in v naših žepih ter popravila pod kozolcem

Vroče poletno pismo s kopico novosti, nasvetov, ocen novih avtomobilov in poslovnih novic iz avtoindustrije

AVTO
Novice
Novice Nov preobrat v slovenskem BMW, najdražji avti Slovencev in kratkovidne zavarovalnice 3

Preobrati in rekordi, kratkovidnost slovenskih zavarovalnic, triki Tesle v Nemčiji, zakaj je Ronaldo ustavil Fiatove stroje v Italiji in...

AVTO
Testi
Testi S to toyoto boste najlažje ušli potniškim dostavnikom

Test: toyota proace verso 2.0 D-4D 150 HP family: potniški dostavnik, ki uspešno posega v razred velikih enoprostorcev oziroma ponuja...

AVTO
Testi
Testi Konferenčna pisarna za šest oseb

Test: ford tourneo custom 2.0 L2H1 2.0 TDCi 125 kW sport; prenova, ki je ustvarila skoraj nov avto. Tourneo custom se po tehniki, udobju in...

AVTO
Testi
Testi Hibrid, ki ceni in tudi nagradi vozniško zadržanost 3

Niru v hibridni izvedbi so pri južnokorejski tovarni naložili uresničevanje zelene strategije in se bo najbolj ujel s tistimi, ki so v...

AVTO
Novosti
Novosti Novi ford focus: s čim bo vabil, s čim odganjal Slovence 4

Novi ford focus na slovenski trg prinaša pošten prepih v kompaktnem razredu. Celostno zelo dober avto pa ima precej višje cene kot prej....