Mazda je v svojih modelih do zdaj ponujala bencinske motorje, družbo pa so jim delali večji dizli. Kupci so pri novi trojki pogrešali manjšega turbodizla, ki pa zdaj končno le prihaja na trg. Novi 1,5-litrski Skyactiv-D se bo sprva znašel pod motornim pokrovom nove male Mazde2, ki prihaja konec leta, hkrati bo našel pot tudi v modelu Mazda3.
Novi mazdin štirivaljni dizel razvije 77 kilovatov (105 konjskih moči) pri 4000 vrtljajih v minuti, hkrati postreže z največjim navorom 250 Nm med 1500-2500 vrtljaji. Motor izpolnjuje okoljske norme Euro6, turbopolnilnik ponuja spremenljivo geometrijo lopatic, vodno hlajenje pa je nameščeno v sesalni kolektor. Po mnenju japoncev naj bi bil motor eden izmed najboljih varčnih v razredu.
