avtomobilska industrija
"Pri električnih avtomobilih bo čedalje pomembneje, da bodo izdelani lokalno. Pri tem ne gre za iskanje proizvodnje v državah s cenejšo delovno silo, če je v nizkocenovnih državah elektrika draga ali pa prihaja iz neobnovljivih virov," verjame Griffiths.
Kitajski Farizon, del skupine Geely, bo na naše ceste pripeljal kombije na elektriko z 800-voltno električno infrastrukturo in tovornjake na metanol.
Marca je na medletni ravni število na novo registriranih avtov v članicah EU upadlo za 5,2 odstotka, pri prodaji novih e-avtov pa je bilo krčenje dvakrat tolikšno.
Hrvaška skupina CIAK je s prevzemom trgovcev z avtodeli Stahlgruber v Sloveniji in SIM Impex v Bosni postala največja v širši regiji.
Dostavnik s 300-kilogramsko nosilnostjo in dosegom sto kilometrov med polnjenji, namenjen pa bo predvsem mestni dostavi. Iz GS-TMT ga bodo izvažali v Nemčijo in v nekatere druge države EU.
Ferrarijev dirkalnik 499P s 640 kilovati moči in maso le 1.030 kilogramov bo dihal prek Akrapovičevega izpuha.
Intervju s Filipom Korenom, direktorjem podjetja C Automobil Import, ki pri nas zastopa znamke Citroën, DS in Free2move.
Prvi test porsche cayenne e-hybrid coupe: Cayenne je že dve desetletji pravi porsche, hkrati pa med tekmeci najbolj odločno diši po starem denarju. Obenem tudi stane okoli 20 tisočakov več od tekmecev.
"Če bi milana izdelovali v Italiji, bi stal deset tisoč evrov več, to pa bi močno omejilo njegov prodajni potencial," komentira prvi mož Stellantisa.
Lani je na naših tleh prvič po nekaj letih prepričal manj kot tisoč kupcev, letos naj bi jih tudi zaradi povsem nove generacije spet našel precej več.
