prodaja na drobno
Hrvaška skupina CIAK je s prevzemom trgovcev z avtodeli Stahlgruber v Sloveniji in SIM Impex v Bosni postala največja v širši regiji.
Pregled cen novih avtomobilov je pokazal, da so se cene večine novih avtomobilov v zadnjih dveh letih zvišale tudi za več deset odstotkov. Vendar pa se razmere umirjajo, nekatere znamke avtomobilov se že cenijo. To je najočitneje pri Tesli.
V primerjavi z avgustom lani se je prodaja osebnih avtomobilov v Evropi povečala za 21 odstotkov, v Sloveniji pa upadla za tri odstotke.
Pričakovanja med malimi trgovci so nekoliko slabša kot pri veletrgovcih, ki že opažajo povečevanje ponudbe rabljenih avtomobilov v tujini, kar bi naposled pripomoglo k znižanju cen. Umirjanje trga opažajo tudi analitiki.
Rast prodaje novih avtomobilov na Hrvaškem je v prvih štirih mesecih poskočila za 39 odstotkov, v Evropi je hitreje rasla le na Portugalskem. Je rast resnična, kaj se dogaja na sosednjem trgu?
Previsoke cene, kopičenje zaloge in upad prodaje zasebnim kupcem so avtotrgovce spodbudili k večjim popustom.
Po statistiki stabilen, po dejanski prodaji pa negativen januar v prodaji avtomobilov v Sloveniji. Zvezde so še vedno električni avti.
Lani je bilo v Sloveniji prvič registriranih 46.339 novih osebnih avtomobilov, kar je dobrih 14 odstotkov manj kot predlanskim; a gre le za statistiko, ki v tem primeru pove zelo malo; v podrobnem zapisu razkrivamo ozadje številk
Najcenejši avto letos po ceniku stane 131 tisoč evrov, z dodatno opremo pa 185 tisočakov. Za najdražjega je neznani Slovenec odštel 525 tisoč evrov, čakal pa ga je vse od leta 2019.
"Nakup super avtomobila je darilo sebi, v določenih primerih tudi naložba. Vse manj je Slovencev, ki čutijo potrebo po tem, da bi ostali skriti, kar je v mojih očeh zelo pozitivno."
