intervju
Skupina Geely velja za največjega avtomobilskega proizvajalca v zasebni lasti na Kitajskem, ki si pot v Evropo utira tudi prek Slovenije. Zasluga za to gre skupini SEAG, ki skrbi za znamko v 12 državah na Balkanu. Kakšni so njihovi načrti v regiji in kdaj lahko pričakujemo prihod novih znamk, ki so v lasti Geelyja?
"Pri električnih avtomobilih bo čedalje pomembneje, da bodo izdelani lokalno. Pri tem ne gre za iskanje proizvodnje v državah s cenejšo delovno silo, če je v nizkocenovnih državah elektrika draga ali pa prihaja iz neobnovljivih virov," verjame Griffiths.
Intervju s Filipom Korenom, direktorjem podjetja C Automobil Import, ki pri nas zastopa znamke Citroën, DS in Free2move.
Skupina KG Group, ki jo vodi Jae Sun-Kwak, je doslej v znamko SsangYong vložila okoli deset milijard evrov.
Intervju z Martinom Jahnom, članom uprave Škode za prodajo in marketing
Na predstavitvi nove škode superb smo govorili s članom upravnega odbora za tehnični razvoj pri tej znamki; razkril je, kakšna je bila vloga Škode pri razvoju nove generacije modela superb in kje so glavne razlike v primerjavi s passatom
»Pri premijski znamki ne gre le za avtomobile, ampak tudi ustvarjanje nepozabnih doživetij, način komunikacije in interakcije s kupci pa je odločilnega pomena,« pravi Marjan Murn, direktor Star Importa, distributerja Mercedes-Benza v Sloveniji.
Klepet z glavnim Lexusovim inženirjem elektrificiranih vozil o vozniških užitkih v dobi električnih avtov, strategiji japonske premijske znamke in novodobnem razumevanju luksuza.
(Intervju) Jaka Kavčič, generalni direktor Emil Frey Avtocentra, o zahtevnosti in navadah slovenskega kupca, spremembah na trgu avtomobilov, cenah, elektriki, športnih terencih in dizelskih motorjih
Intervju z Draganom Nenadovićem, regijskim direktorjem Opla v Wallis Automotivu Europe