Test: Toyota Yaris 1,4 D4-D Sol

Yarisu so s prenovo dovolili nekaj korakov nazaj k igrivosti, a njegova drugačnost se še najbolje kaže pri izbiri pogona, kjer je na voljo tudi hibridna različica.

Yaris GRMN ni le v 72 urah razprodana bombica, ampak predvsem miselna povezava med dirkalnikom za WRC in običajnim malčkom, ki ga vidite na cestah.

Manj kot štiri metre dolžine, le 1.280 kilogramov suhe mase in 191 kilovatov GR yarisa spreminjajo v športnika, ki se do stotice izstreli v 5,5 sekunde.

Ste za prazno cesto z veliko ovinki, ljubite adrenalin in bi radi za zmerno ceno doživeli vsaj delček otroških sanj?

Toyota yaris četrte generacije prihodnje leto na trg prihaja v krepko izboljšani različici. Mestni avto je nekaj manjši in nižji, a precej širši in bolj prostoren. Poganjal ga bo sodoben trivaljni bencinski hibrid z več moči in manjšo porabo. Imel bo kopico varnostnih, tudi serijskih, dodatkov ter precej bolj drzen videz.

Toyota je malega yarisa raztegnila v skoraj razred daljši, višji in širši avto. Nastal je simpatični SUV yaris cross, ki je seveda hibriden in ima po želji tudi električni štirikolesni pogon. Pri nas bo prihodnje leto, cena bo po naših predvidevanjih okoli 20 tisoč evrov.

Yaris je v različici GRMN porušil številne predsodke. Toyotina športna divizija je malega yarisa spremenila v pravo raketo.