Prodaja avtov v Nemčiji se vrača na ravni pred pandemijo

Kia bo električne avtomobile v Evropi začela izdelovati leta 2025. Sprva bi v Evropi izdelovali manjšega križanca (predstavitev v letu 2024) in kompaktni petvratni model, ki bo na trg prišel do leta 2025. S tem bodo začeli serijo predstavitev novih električnih vozil, saj nameravajo v letu 2027 trgu ponujati kar 14 različnih električno gnanih modelov.

Prodaja avtomobilov v Evropi, in s tem tudi v Sloveniji, se počasi postavlja na noge. A predvsem pri nas smo še daleč od številk, ki so jih bili prodajalci vajeni v predkoronskem času. Čeprav je slovenski trg majhen, pa velja za zanimiv vzorčni primer, kar potrjujejo tudi veliki avtomobilski proizvajalci.

Le štiri znamke si v razredu električnih avtomobilov skupaj režejo 52 odstotkov prodaje. Tesla je bila najbolj uspešna z 292 avtomobili, sledijo Renault z 238, Volkswagen z 216 in Škoda s 159 avtomobili.

Zbrali smo 12 športnih terencev C-razreda, temeljito analizirali cene in jih primerjali s podobnimi avtomobili leta 2017. Za koliko so se spremenile cene, za koliko popusti in kakšni so danes dobavni roki?

Kljub veliki rasti cen avtomobilov v Sloveniji dobave ne dosegajo povpraševanja. Glavni razlog za upad prodaje ostajajo pomanjkanje sestavnih delov in ozka grla v proizvodnji.

Avtomobilski trg se vedno znova razvija v najrazličnejše smeri in v drugi polovici tega leta ter v začetku prihodnjega kupce čaka kar pestra bera štirikolesnih novosti ali pa »le« prenovljenih modelov.

Ekskluzivno smo zapeljali genesis GV60, prestižni kompaktni SUV iz skupine Hyundai, ki vrednote ioniqa 5 postavlja na višjo raven. Za današnje razmere precej razumna je tudi nemška cena, dobrih 53 tisočakov za različico s štirikolesnim pogonom.