Vse več znamk se počasi zaveda, da samo elektrika ne bo mogla rešiti vseh težav mobilnosti v prihodnje. Sprva nekoliko sramežljivo, zdaj pa čedalje glasneje tudi te naznanjajo, da pri njih motorji z notranjim zgorevanjem ne bodo šli tako hitro v pozabo. Tem so se zdaj pridružili tudi pri Dacii, ki bo tudi po letu 2030 ostala zvesta tovrstnim motorjem.

Renaultova hčerinska znamka Dacia je svojevrstna zgodba o uspehu. Romunski izdelovalec avtomobilov se je z leti spremenil v donosen Renaultov projekt, ki ima drzne načrte za prihodnost. Predvsem si želijo narediti korak naprej v višji segment, pri čemer pa ne bodo pozabili na kupce, ki bodo tudi v prihodnje imeli drugačne želje, ki se ne skladajo povsem s trenutnimi elektrificiranimi načrti drugih znamk.

Vse dacie bodo konec leta dobile nov zaščitni logotip. S tem bo tovarna sklenila prenovo celostne podobe, ki jo je začela pred približno letom dni.

To je porsche 911 dakar, omejena serija robustnega športnika, ki bo na voljo le 2.500 kupcem.

Renaultov načrt Renaulution je predvideval tudi krčenje prodaje; v Sloveniji je ta, tudi zaradi menjave lastništva, upadla za polovico

Le štiri znamke si v razredu električnih avtomobilov skupaj režejo 52 odstotkov prodaje. Tesla je bila najbolj uspešna z 292 avtomobili, sledijo Renault z 238, Volkswagen z 216 in Škoda s 159 avtomobili.