Volkswagen je že pri pregledu prvih dobaviteljev ugotovil, da ti le stežka sledijo smernicam za trajnostni razvoj. V 41-stranskem poročilu navaja najbolj tvegane surovine, države izvora surovin in talilnic ter smernice za trajnostni razvoj in izboljšanje na področju človekovih pravic.

Nemški Volkswagen in španski Seat (v lasti Volkswagna) bosta skupaj s partnerji v prihodnosti vložila deset milijard evrov v projekt Future: Fast Forward, ki vključuje gradnjo gigatovarn baterij, proizvodnjo električnih vozil in vzpostavitev ekosistema dobaviteljev v Španiji.

Skupina Volkswagen je v prvi polovici leta na trg poslala 27 odstotkov več električnih avtomobilov kot v istem lanskem obdobju. Do konca junija so tako kupcem izročili 217.100 električnih avtomobilov, še lani v prvi polovici leta pa »le« 170.900.

Severnoameriška izpostava Volkswagna bo do leta 2030 v ZDA predstavila 25 novih električnih avtov, tri leta prej pa bo v tovarno vozil v Mehiki in v gradnjo nove tovarne baterij vložila 6,4 milijarde evrov.

Le štiri znamke si v razredu električnih avtomobilov skupaj režejo 52 odstotkov prodaje. Tesla je bila najbolj uspešna z 292 avtomobili, sledijo Renault z 238, Volkswagen z 216 in Škoda s 159 avtomobili.

Evropsko sodišče sicer ni zavezano upoštevati mnenja generalnega pravobranilca, večinoma pa ga v praksi upošteva.

Na primerjalnem testu smo zbrali kar 12 športnih terencev razreda C, to so: alfa romeo tonale, cupra formentor, citroën C5 aircross, ford kuga, hyundai tucson, jeep compass, mazda CX-30, opel grandland, peugeot 3008, seat ateca, škoda karoq in volkswagen tiguan.

Volkswagen in General Motors sta trenutno ustavila oglaševanje na Twitterju, pridružil se jim je tudi Stellantis. Preostali so zadržani in pozorno spremljajo spremembe po Muskovem prevzemu, Audi celo ustavil objavljanje (dopolnjeno)