Mercedes predstavlja svojo novo pridobitev v segmentu prestižnejših križancev. Avtomobil ponuja marsikaj, od hibridnega pogonskega sklopa do štirikolesnega pogona. Vse to za ceno od 61.900 evrov.

Mercedes-Benz se krepi v razredu, kjer tekmeci izginjajo ali pa jih žene le elektrika. Kljub obljubi, da bo rezal cenejše modele, zadnje čase krepi ravno ta razred. Med kompaktnimi potniškimi dostavniki ima že dva modela, nov je razred T.

Odšli smo v Nemčijo, da bi v okolici tovarne Mercedesovih tovornjakov v Wörthu preizkusili novosti, ki prihajajo pred sejmom IAA v Hannovru. Tokrat smo preizkusili pomlajen dizelski motor OM 471, mirrorcam 2 in eactrosa.

Avto ameriškega startupa tudi v resnici izpolni velike obljube, ki jih daje. Kakšna je bila naša izkušnja z električnim avtom z 800 konji in več kot 800 kilometri dosega?

Novi standard izpuhov termičnih vozil Euro 7 bo začel veljati leta 2025, s tem pa bo narekoval tehnični razvoj verjetno zadnje generacije motorjev z notranjim zgorevanjem, ki jih je EU prepovedala po letu 2035. Zaradi strožjih zahtev so proizvajalci vozil zelo kritični do novega standarda.

Mercedes-Benz bo zaradi nevarnosti korozije na zavornem ojačevalcu moral vpoklicati okoli milijon avtomobilov. Za katere modele gre?

Čeprav so po mnenju mnogih dnevi klasičnim motorjem z notranjim zgorevanjem bolj ali manj šteti, to ne pomeni, da bodo ti motorji izginili prek noči. Nasprotno, inženirji v mnogih avtomobilskih tovarnah delajo s polno paro pri zmanjševanju izpustov pri teh motorjih.

Prehitro slovo od bencinskih in dizelskih avtomobilov bi lahko imelo uničujoče posledice za panogo, opozarja evropski komisar za notranje trge Thierry Breton.