Na dogodku Pogoni sedanjosti in prihodnosti: elektrika in vodik v organizaciji revije Prevozi smo gostili podjetja, ki so na lastni koži izkusila izzive elektrifikacije.

Čedalje večje razlike v proizvodnih stroških med električnimi in avtomobili z motorji z notranjim zgorevanjem dodatno upočasnjujejo prehod na elektromobilnost. Trenutno je proizvodnja električnega vozila dražja kot klasičnega.

Še pred nekaj leti je bila 50-kilovatna polnilnica čudež, danes pa razmišljamo o desetih megavatih, smo slišali na strokovnem dogodku Financ

Elektrifikacija počasi, a vztrajno vstopa v naš vsakdan. Pa ne le na cestah, tudi v domovih bodo nove rešitve prinesle marsikatero spremembo, nanje pa se mnogi pripravljajo že danes.

Države članice morajo do leta 2024 predstaviti načrte, kako bodo dosegle cilje okoljskih pravil.

Kako pride vodik iz posod na tovornjaku v tank avtobusa in zakaj je treba dodati hladilnik, če želimo napolniti osebni avto na vodik, smo med drugi izvedeli med ogledom vodikove polnilnice.

Podjetja vse bolj skrbi ogljični odtis voznega parka in celotne verige dobaviteljev, zato se korenito spreminja vozni park evropskih in slovenskih lizinških podjetij in upravljavcev voznih parkov