Skupina Volkswagen je v prvi polovici leta na trg poslala 27 odstotkov več električnih avtomobilov kot v istem lanskem obdobju. Do konca junija so tako kupcem izročili 217.100 električnih avtomobilov, še lani v prvi polovici leta pa »le« 170.900.

Le štiri znamke si v razredu električnih avtomobilov skupaj režejo 52 odstotkov prodaje. Tesla je bila najbolj uspešna z 292 avtomobili, sledijo Renault z 238, Volkswagen z 216 in Škoda s 159 avtomobili.

Šestvaljnik ponuja danes nič dramatičnih 177 kilovatov, a v golfu letnika 2003 z maso le 1,45 tone so ti zelo živahni, predvsem pa glasovno mogočni.

S prenosom proizvodnje evropskih in ameriških avtomobilskih znamk na Kitajsko ter prodorom kitajskih znamk bo leta 2025 po napovedi PwC prišlo do zasuka blagovne menjave med Kitajsko in Evropo.

Prodaja oziroma dobave lahkih gospodarskih vozil v Sloveniji so letos zdrsnile za četrtino, dobave tovornih pa so se povečale za 2,8 odstotke.

Električna tesla model Y bo letos v prodaji v svetu zaostala le za toyotama rav4 in corollo ter hondo CR-V. Do konca leta bo predvidoma našla 760 tisoč kupcev na vseh svetovnih trgih.

Volkswagen in General Motors sta trenutno ustavila oglaševanje na Twitterju, pridružil se jim je tudi Stellantis. Preostali so zadržani in pozorno spremljajo spremembe po Muskovem prevzemu, Audi celo ustavil objavljanje (dopolnjeno)

Vse več avtomobilskih tovarn ne vidi več dobrega razloga, da bi vztrajale v Rusiji. Nekatere med njimi so se za ta korak že odločile, druge ga načrtujejo, nekatere spet le igrajo svojo igro. Tudi s pritiski, da bi zaradi različnih težav zapustile domače države. Take odločitve bi imele velike posledice.