Oblikovalci so se držali načela »roke na volanu, oči na cesti«. Bolj preprosto upravljanje vozila pa še dopolnjuje novi 14-palčni osrednji zaslon na dotik.

Kakšen je priključni hibrid, ki prihaja iz rok najbolj izkušenih in spretnih japonskih mojstrov?

Kandidat za poslovni avto leta 2022: Lexus NX

Prevlada Kitajske v industriji baterij bi se lahko končala s protekcijami v lastnih industrijah, prehodom na drugačne zasnove baterij, ki bodo zahtevale manj kritičnih surovin, in povečano reciklažo.

Toyota je s prvo generacijo priusa pred 25 leti začela novo obdobje razvoja, ki se zdaj nadaljuje s peto generacijo. Za novi avtomobil trdijo, da je še bolj učinkovit, v Evropi pa bo novinec na voljo le kot priključni hibrid.

Avto ameriškega startupa tudi v resnici izpolni velike obljube, ki jih daje. Kakšna je bila naša izkušnja z električnim avtom z 800 konji in več kot 800 kilometri dosega?

Čedalje večje razlike v proizvodnih stroških med električnimi in avtomobili z motorji z notranjim zgorevanjem dodatno upočasnjujejo prehod na elektromobilnost. Trenutno je proizvodnja električnega vozila dražja kot klasičnega.

Prehiter prehod bo avtomobile naredil nedostopne za srednji sloj, cene baterij se ne nižajo v skladu z napovedmi, opozarjajo avtomobilski proizvajalci.