Kako so si avtomobilski proizvajalci lani razdelili svet

V prvih šestih mesecih letos je Toyota povečala proizvodnjo avtomobilov zunaj Japonske na rekordnih 3,35 milijona, medtem pa proizvodnja na Japonskem ni tako rožnata

Toyota je junija letos ustavila prodajo svojega prvega velikoserijskega električnega križanca bZ4X, ko so vpoklicali do takrat že odpremljenih 2.700 vozil, od tega 2.200 kupcem v Evropi.

Toyota je s prvo generacijo priusa pred 25 leti začela novo obdobje razvoja, ki se zdaj nadaljuje s peto generacijo. Za novi avtomobil trdijo, da je še bolj učinkovit, v Evropi pa bo novinec na voljo le kot priključni hibrid.

Le štiri znamke si v razredu električnih avtomobilov skupaj režejo 52 odstotkov prodaje. Tesla je bila najbolj uspešna z 292 avtomobili, sledijo Renault z 238, Volkswagen z 216 in Škoda s 159 avtomobili.

Toyota z modelom corolla cross dopolnjuje svojo paleto malce bolj terensko navdahnjenih modelov. K nam prihaja konec oktobra, najprej z dvolitrskim hibridnim motorjem ter ceno od 32.900 evrov dalje.

Vse več avtomobilskih tovarn ne vidi več dobrega razloga, da bi vztrajale v Rusiji. Nekatere med njimi so se za ta korak že odločile, druge ga načrtujejo, nekatere spet le igrajo svojo igro. Tudi s pritiski, da bi zaradi različnih težav zapustile domače države. Take odločitve bi imele velike posledice.