Z novim križancem C5 X je znamka Citroën končno dobila dostojnega naslednika pred leti ukinjenega C5. Novinec stavi na udobje, tehnologijo in … da, tudi na ceno, če o kakšni zmernosti v sedanjih časih sploh lahko govorimo. C5 X zato stavi na kupce, ki si želijo na eni strani udobje limuzine, na drugi prostornost karavana in na tretji drugačnost klasičnega križanca.

Mercedes predstavlja svojo novo pridobitev v segmentu prestižnejših križancev. Avtomobil ponuja marsikaj, od hibridnega pogonskega sklopa do štirikolesnega pogona. Vse to za ceno od 61.900 evrov.

Prehiter prehod bo avtomobile naredil nedostopne za srednji sloj, cene baterij se ne nižajo v skladu z napovedmi, opozarjajo avtomobilski proizvajalci.

Odšli smo v Nemčijo, da bi v okolici tovarne Mercedesovih tovornjakov v Wörthu preizkusili novosti, ki prihajajo pred sejmom IAA v Hannovru. Tokrat smo preizkusili pomlajen dizelski motor OM 471, mirrorcam 2 in eactrosa.

Na primerjalnem testu smo zbrali kar 12 športnih terencev razreda C, to so: alfa romeo tonale, cupra formentor, citroën C5 aircross, ford kuga, hyundai tucson, jeep compass, mazda CX-30, opel grandland, peugeot 3008, seat ateca, škoda karoq in volkswagen tiguan.

Mitsubishi je z novim ASX nadomestil prejšnji model, ki ni bil oblikovno najbližje evropskim kupcem. A številni bodo ob pogledu na novega ASX malce zmedeno ugotavljali, da so ta avtomobil nekje že videli. In imeli bodo še kako prav. Gre za prijem, ki smo ga v avtomobilski zgodovini videli že velikokrat, kar pa ne pomeni, da je to kaj slabega.