Z novim križancem C5 X je znamka Citroën končno dobila dostojnega naslednika pred leti ukinjenega C5. Novinec stavi na udobje, tehnologijo in … da, tudi na ceno, če o kakšni zmernosti v sedanjih časih sploh lahko govorimo. C5 X zato stavi na kupce, ki si želijo na eni strani udobje limuzine, na drugi prostornost karavana in na tretji drugačnost klasičnega križanca.

Mercedes-benz EQS 580 je pravi električni požiralec avtocest. Z njim smo v dveh dneh na elektriko prevozili 1.700 kilometrov. Kakšna je bila izkušnja, kakšni časi polnjenja v obdobju, ko so turisti zavzeli avtoceste?

Prehiter prehod bo avtomobile naredil nedostopne za srednji sloj, cene baterij se ne nižajo v skladu z napovedmi, opozarjajo avtomobilski proizvajalci.

Purosangue je prvi štirivratni avto znamke iz Maranella. Na trg prihaja kot pravi športni avto z več uporabnosti, ceno najmanj 390 tisoč evrov in klasičnim V12 motorjem.

V drugem četrtletju so električni avtomobili v EU (polni in priključni hibridi) dosegli 18,6-odstotni delež trga, dizelski pa le 17,3-odstotnega

Slovenci ljubimo majhne športne terence, ti si režejo skoraj 28-odstotni tržni delež. Ferrari je razkril novega purosangua, zanj trdi, da ni klasičen SUV. Kaj je treba zagotoviti za razvoj pametnih mest in trajnostne mobilnosti in kako se pelje Fusov 7,5-tonski tovornjak canter.

Mercedes ecitaro range extender je električni avtobus s sistemom za povečanje dosega z gorivnimi celicami. S tem bodo omogočili še večji doseg na posebej pogostih ali daljših progah, ki jim 280 (ali 220) kilometrov ni dovolj in med izmeno nimajo možnosti za polnjenje.

V Berlinu nastaja pilotni projekt hitre menjave baterij na avtomobilu, s čimer bi se močno skrajšal čas polnjenja. A dvomi o smiselnosti takih sistemov ostajajo, predvsem zaradi previsoke cene menjalne infrastrukture.