Štajerska prestolnica ima velike načrte glede elektrifikacije javnega potniškega prometa

Mercedes ecitaro range extender je električni avtobus s sistemom za povečanje dosega z gorivnimi celicami. S tem bodo omogočili še večji doseg na posebej pogostih ali daljših progah, ki jim 280 (ali 220) kilometrov ni dovolj in med izmeno nimajo možnosti za polnjenje.

Tovornjaki, dostavna vozila in avtobusi so pomembni za delovanje ne le gospodarstva, ampak tudi družbe kot celote. Po evropskih cestah vsak dan vozi skoraj 40 milijonov gospodarskih vozil.

Avtobusi intouro so namenjeni medkrajevnim prevozom, dolgi so 10,5 oziroma 12 metrov. Po besedah dobavitelja Autocommercea bo Arriva s čistejšimi dizelskimi avtobusi izpuste na letni ravni zmanjšala za 160 ton ogljikovega dioksida.

Setrini družini avtobusov SportClass in TopClass z več asistenčnimi sistemi za aktivno varnost

Marjan Kotar, direktor Avtobusne postaje Ljubljana: Železnica v Sloveniji ni hrbtenica javnega potniškega prometa, kot sami večkrat govorijo. Železnice seveda želijo z nakupom Nomaga izboljšati svoj položaj v javnem potniškem prometu. Javni linijski avtobusni prevoz je odlično organiziran in prepelje veliko več potnikov kot železnice.

Fuso ima v svoji ponudbi celostno paleto gospodarskih vozil - lahke, srednje in težke tovornjake ter avtobuse -, vključno z industrijskimi motorji pa je znamka prisotna na več kot 170 trgih po vsem svetu.

Prihodnost je treba pokazati v praksi, ne le v teoriji. Tako jo lažje razumemo in sprejemamo, je sporočilo avtobusa s Toyotinimi vodikovimi gorivnimi celicami, ki te dni kroži po Ljubljani.