BMW pričakuje, da se bodo v prihodnjem letu naročila za njegove električne avtomobile povečala za 70 odstotkov. Tudi sicer pričakujejo boljše leto, saj se poslovanje pobira na Kitajskem in v južni Evropi, kar prinaša nekaj več optimizma po poslovno razburljivem letu 2022. Prav tako so začeli precej bolj gospodarno ravnati s plinom.

Omejene dobave, visoke cene in odsotnost popustov so idealen scenarij za uvedbo agencijskega modela, ki v prodajnem procesu zmanjšuje vlogo trgovcev. Ti sicer poslujejo zelo dobro, kaže primer AutoWallisa.

BMW M in 50 let. Nekaj črk, ki pomenijo veliko več kot le malce bolj športen avtomobil, ter okrogla obletnica. Toliko je namreč stara znamka BMW M, z novim M3 touring pa so odlično zaznamovali pet desetletij tradicije.

Črka M pri BMW zadnjih nekaj desetletij pomeni nekaj več. Nekaj, o čemer je vredno razpravljati z ljubitelji avtomobilov. Uteleša iskanje novih meja in daje štirikolesniku nov pomen. Potem je tukaj črka X. Tudi ta je del zgodbe BMW, s katero postanejo njihovi avtomobili malce drugačni. Če na koncu dodamo v ta recept še elektriko, sicer »le« v hibridni obliki, dobimo novo dimenzijo. V pravem pomenu besede.

"Nič ne pomaga, če se trudimo le v naši tovarni, hkrati pa na dvorišče dobimo sestavni del, narejen po postopkih, ki povsem 'povozijo' vse, kar smo pridobili v naši tovarni," pravi Thomas Becker, vodja obnovljivih virov in mobilnosti pri BMW Group.

Vsaka tovarna mora s svojim imetjem, energijo in materiali delati racionalno. Sploh zadnji so čedalje bolj žgoča tema, kajti cene so čedalje višje, količine določenih surovin pa ne ravno neomejene. Zato je denimo recikliranje pri znamki BMW eden izmed zelo pomembnih delov celotnega proizvodnega procesa.