Toyota je junija letos ustavila prodajo svojega prvega velikoserijskega električnega križanca bZ4X, ko so vpoklicali do takrat že odpremljenih 2.700 vozil, od tega 2.200 kupcem v Evropi.

Vse več avtomobilskih tovarn ne vidi več dobrega razloga, da bi vztrajale v Rusiji. Nekatere med njimi so se za ta korak že odločile, druge ga načrtujejo, nekatere spet le igrajo svojo igro. Tudi s pritiski, da bi zaradi različnih težav zapustile domače države. Take odločitve bi imele velike posledice.

Kaj so pri Toyoti Slovenija ugotovili po petih mesecih delovanja storitve mobilnosti ToyotaGO v Kočevju ter kako v T-2 in Komunali Kranj razvijajo multimodalnost

Toyotina lokalna rešitev za najbolj razseljeno slovensko občino Kočevje deluje tudi v praksi. V treh tednih si je aplikacijo na telefon naložilo več kot 200 ljudi, vozniki pa so opravili že 70 voženj.

Zaradi omejene dobave delov izgubljata oba velikana, a Toyotin zaostanek za letom 2021 je precej manjši kot Volkswagnov.

V četrtek je potekala dražba prav posebnega avtomobila – majhne, a dirkaške toyote GR yaris, ki bo izdelana v omejeni seriji 24 tisoč avtomobilov. Začetna cena yarisa, ki je za kratek čas sicer dobil tablice, a se prvi lastnik z njim ni vozil, je bila 39.150 evrov. Cena novega z opremo race pa presega 43 tisoč evrov, a je nanj treba čakati.