Napoved letošnje prodaje avtomobilov v svetu zmanjšana za 2,6 milijona, na 81,6 milijona avtomobilov

Analiza celotnega življenjskega cikla kaže, da so razlike med električnim in klasičnimi avtomobili precej manjše

Ekskluzivno smo zapeljali genesis GV60, prestižni kompaktni SUV iz skupine Hyundai, ki vrednote ioniqa 5 postavlja na višjo raven. Za današnje razmere precej razumna je tudi nemška cena, dobrih 53 tisočakov za različico s štirikolesnim pogonom.

Prodaja avtomobilov v Evropi, in s tem tudi v Sloveniji, se počasi postavlja na noge. A predvsem pri nas smo še daleč od številk, ki so jih bili prodajalci vajeni v predkoronskem času. Čeprav je slovenski trg majhen, pa velja za zanimiv vzorčni primer, kar potrjujejo tudi veliki avtomobilski proizvajalci.

Skupina Volkswagen je v prvi polovici leta na trg poslala 27 odstotkov več električnih avtomobilov kot v istem lanskem obdobju. Do konca junija so tako kupcem izročili 217.100 električnih avtomobilov, še lani v prvi polovici leta pa »le« 170.900.

Ioniq 6 je drzen in namensko zasnovan električni avto, ki sodi v višji srednji avtomobilski razred. Na že znani osnovi ponuja več učinkovitosti in do 610 kilometrov dosega.