Avtomobilska industrija povprašuje po spoštljivi količini čipov, a se velikost njenih naročil lahko skrije pred potrebami velikanov potrošniške elektronike, kot so Apple, Samsung in Sony, ki so za čipe pripravljeni plačati tudi več, samo da bodo njihovi izdelki pravočasno prišli na trg.

Volkswagen, velik kupec slovenske industrije, je v nekaterih tovarnah zaradi pomanjkanja čipov moral zmanjšati proizvodnjo; večje povpraševanje pa je lahko tudi napoved gospodarskega okrevanja

Morda se bo treba po letu zastoja življenja zaradi koronavirusa navaditi še na kako novo stvar in še leto dlje preskušati potrpljenje.

Popolnoma električnega transita z akumulatorji zmogljivosti 67 kilovatnih ur, ki so ga pri Fordu napovedali za leto 2022, bo poganjal 197-kilovatni (268 konjskih moči) elektromotor, kar trenutno med dostavniki pomeni največjo moč. Z enim polnjenjem pa naj bi prevozil do 350 kilometrov, kar je trenutno prav tako največ v razredu.

Mustang je vedno poosebljal dostopno športno vozilo. Zaradi absurdnih davkov je bil v Slovenij do novega leta precej drag. Z novim letom se je pocenil za vsaj 11.800 evrov.

Japonska družba se je uspešno spopadla s pomanjkanjem polprevodnikov, ki proizvodnjo v avtomobilski industriji ogroža že od konca leta.

Povečanje prodaje elektronskih naprav med pandemijo, nenasitno kitajsko kopičenje zalog čipov in strukturne spremembe v industriji polprevodnikov so sprožili pomanjkanje polprevodnikov v kopici industrijskih sektorjev. Slovenska podjetja se na svetovno krizo odzivajo s prilagajanjem naročil, povečevanjem zalog in iskanjem drugih dobaviteljev čipov.

Flota srednje velikih dostavnikov iz Fordove ponudbe transit custom in tourneo custom je dopolnjena z novima različicama active in trail, ki sta prilagojeni uporabi zunaj urejenih cest.