V drzno prihodnost samovozečih, celo letečih avtomobilov se je spustil tudi gumarski velikan Goodyear. Na ženevskem avtosalonu, ki je danes odprl vrata za sedmo silo, je namreč predstavil konceptno avtomobilsko gumo AERO, ki bo namenjena takšnim vozilom.
Po besedah inženirjev gumarskega velikana guma AERO pomeni mejnik v razvoju avtonomnih letečih vozil. Zasnovana je kot multimodalni nagibni rotor, ki omogoča vožnjo po cesti in hkrati tudi letenje vozila po zraku, pri čemer bi gume delovale kot propelerji.
Nameščena v klasičnem položaju bi služila kot pogonski sklop za prenos in absorbiranje sil na cesto in z nje, v položaju za letenje pa bi delovala kot pogonski sistem za zanesljivo zagotavljanje vzleta vozila. V Goodyearu še pojasnjujejo, da bi napere edinstvene brezzračne gume na cesti zagotavljale zadostno oporo in nosile težo avtomobila, v položaju za letenje pa bi služile kot lopatice rotorja, namenjenega vzletanju.
Nepnevmatska zgradba gume bi bila dovolj prožna, da bi med cestno vožnjo blažila sunke, in hkrati dovolj močna, da bi se lahko vrtela s hitrostjo, ki rotorjem omogoča vertikalni dvig. Obenem bi z uporabo magnetne sile konceptna guma AERO zagotavljala pogon brez trenja, kar bi omogočalo dovolj velike hitrosti vrtenja za vožnjo po cesti ter vzlet in letenje po zraku.
S pomočjo optičnih senzorjev na osnovi svetlobe bi spremljala razmere na cesti ter obrabo in brezhibnost lastne sestave. V konceptno gumo AERO bi bil vgrajen tudi procesor z umetno inteligenco, ki bi podatke optičnih senzorjev združeval s podatki, pridobljenimi v komunikaciji vozila z infrastrukturo in z drugimi vozili, jih analiziral in priporočil določen potek ukrepanja. Tako bi se vozilo prilagodilo letenju ali cestni vožnji, morebitne težave v povezavi z gumami pa bi bile rešene, še preden bi do njih prišlo.
Sanje? Za zdaj ja. Kljub temu pa v Goodyearu trdijo, da so nekatere njene lastnosti, kot sta brezzračna struktura ter inteligenčna zmogljivost, že del nadaljnjega razvoja.