Avtomobilske družbe jeseni pričakujejo zastoje v proizvodnji

Nemški Vokswagen je lani izpuste ogljikovega dioksida zmanjšal za 20 odstotkov, na le 99,8 grama; s pomočjo legalnih trikov je cilj 95 gramov ogljikovega dioksida na kilometer zgrešil le za pol grama

Pri Volkswagnu pričakujejo, da bo letos tranzicijsko leto. Trenutno pa jim velik izziv pomeni pomanjkanje polprevodnikov

V tem tednu je deset največjih slovenskih dobaviteljev v avtoindustriji nagovorilo ministre in predsednika vlade. Kaj si želijo, kaj ponujajo za želeno podporo? Bili smo na njihovem srečanju v Spodnji Idriji. Pogovarjali smo se s podpredsednikom BMW, tokrat z Nicolasom Petrom, ki je v skupini odgovoren za finance. Na prvi predstavitvi smo spoznali lexusov srednjerazredni športni terenec NX, se zapeljali s fordom kugo in kio sorento. V tedenskem pismu še kopica novic iz avtoindustrije.

Ko v avtomobilski industriji govorijo o trajnosti, se ne sprašujejo več, kaj je trajnost, ampak kako naj jo vpeljejo, je povedal Anton Petrič, direktor sektorja za skupne zadeve v TPV Automotive.

Volkswagen je lani prodal 422 tisoč električnih avtov in priključnih hibridov, v zahodni Evropi so ti pomenili kar 11 odstotkov prodaje, v Sloveniji pa je z električnimi presegel 50-odstotni delež

Volkswagen, velik kupec slovenske industrije, je v nekaterih tovarnah zaradi pomanjkanja čipov moral zmanjšati proizvodnjo; večje povpraševanje pa je lahko tudi napoved gospodarskega okrevanja