Tujci doslej niso mogli imeti več kot 50 odstotkov lastništva lokalnih kitajskih avtomobilskih proizvajalcev. To omejitev že letos Kitajci odpravljajo za proizvajalce električnih vozil, za transportna vozila te omejitve padejo čez dve leti, za vse proizvajalce osebnih avtomobilov ne glede na pogon pa lastniške omejitve za tujce ne Kitajskem padejo leta 2022.
Prva v vrsti so torej v skladu s trajnostnim razvojem električni avtomobili, kar pomeni dobro novico za Teslo in druge proizvajalce. Na daljši rok dobivajo vsi - od Toyote, GM, Daimlerja, BMW. Delnice nemških proizvajalcev avtomobilov so zaradi novice že zrasle, dodaja Bloomberg.
Ob tem vas vnovič vabimo k branju serije člankov Financ o Kitajski.