Nemški velikan iz Ingolstadta je na letošnjem sejmu potrošniške elektronike CES v Las Vegasu razkril inteligenco študije Audi Q7 deep learning concept. Avtomobil za orientacijo uporablja spredaj nameščeno kamero. Ta komunicira s procesorjem Drive PX 2 proizvajalca Nvidia, ki natančno upravlja volan. V ta namen so pripravili poseben poligon.
Audi Q7 deep learning concept je najprej večkrat vozil voznik. Avto je s pomočjo dodatno nameščenih kamer natančno spoznal pot. Vozilo z globoko nevronalno mrežo je priučeno za avtonomno vožnjo in prepoznavanje dinamičnih prometnih napotkov. Avto je med poznejšimi predstavitvenimi vožnjami lahko razumel napotke, kot so različni prometni signali, jih interpretiral in se situaciji primerno odzval.
V demonstracijskem samovozečem vozilu, so se obiskovalci sejma brez voznika lahko peljali s konceptnim audijem Q7. Kako je sistem deloval na testnem poligonu si lahko ogledate v spodnjem videu:
Nvidia bo priskrbela zmogljiv procesor, Mobileye pa kamero s programsko opremo
V letošnjem letu v novi generaciji Audija A8 načrtujejo predstavitev naslednje razvojne stopnje modularnega informacijsko-razvedrilnega sistema z oznako MIB2+, ki ga bo poganjal Nvidiin procesor Tegra K1. Prvič bo serijsko proizvodnjo dosegel tudi centralni krmilnik za asistenčne sisteme s procesorjem K1, in kasneje s procesorjem X1.
Mobileye bo dobavljal čip za obdelavo slik, ki bo integriran v centralni krmilnik za asistenčne sisteme. Kamera in programska oprema za obdelavo slik Mobileye v nekaterih aktualnih Audijevih modelih že skrbita za prepoznavanje objektov kot so vozila, prometni znaki, pešci in označbe voznega pasu. Značilnosti, na osnovi katerih je mogoče jasno opredeliti vse objekte, ki jih mora sistem prepoznati med vožnjo, se danes v veliki meri določa še ročno.
Najprej na voljo v Audiju A8
Mobileye in Audi pa bosta v novi generaciji A8 predstavila naslednjo stopnjo sistema, ki bo sposoben samostojnega učenja. Učenje v fazi razvoja ne bo več v tolikšnem obsegu temeljilo na ročnem določanju ključnih značilnosti za pravilno prepoznavo. Sistem se bo samostojno naučil, katere značilnosti so primerne in pomembne za prepoznavanje ustreznih objektov. Novi Audi A8 bo prvi model znamke, za katerega bo serijsko na voljo avtopilot za zastoje. Voznik bo lahko začasno povsem prepustil vožnjo svojemu avtomobilu.
