Avto

Francoz ponuja pravi odmerek šarma in mišic

Renault megane GT z 205 »konji«, dvosklopčnim samodejnim menjalnikom in štirikolesnim krmiljenjem 4control suvereno piha na dušo dinamičnim voznikom

Izpostavljamo

FINANCE
Avto
Prva vožnja s porschejem macanom e: konec bencinske in začetek električne romantike
Avto
AvtoMiloš Milač Prva vožnja s porschejem macanom e: konec bencinske in začetek električne romantike 8

Ekskluzivno - po terenskem poligonu in stezi Porschejevega centra v Leipzigu z novim električnim porschejem macanom, elektrozverino z več kot 600 konji, ki bo v celoti nadomestila bencinskega macana.

FINANCE
PMM
(Miloš živi trajnostno, 22. del): Primerjava – električni avto je že danes cenejši od bencinskega
Pametna mesta in mobilnost
Pametna mesta in mobilnostMiloš Milač (Miloš živi trajnostno, 22. del): Primerjava – električni avto je že danes cenejši od bencinskega 14

Električni avtomobili so tudi cenovno vse bliže primerljivim bencinskim. Po natančnem izračunu, ki vsebuje tudi spodbude Eko sklada, pa so lahko celo precej cenejši, dokazujem na podlagi novega domačega električnega avta – cupre born bold.

FINANCE
Manager
Moje najlepše in najbolj znamenite ceste sveta
Manager
ManagerMiloš Milač Moje najlepše in najbolj znamenite ceste sveta 4

Vzpon na Transfagarasan v Romuniji, Džebel Hafit v Abu Dabiju, Visoki Atlas v Maroku, Angeles Crest v Kaliforniji, prek otokov do Key Westa na Floridi ali preprosto med zavoji slovenskih biserov.

05.08.2016 00:05
Čas branja: 3 min
Francoz ponuja pravi odmerek šarma in mišic
Renault megane GT na bolj divjo plat zadaj opozori s strešnim spojlerjem, difuzorjem in dvema zaključkoma izpušnih cevi.

S petimi vrati, 434-litrskim prtljažnikom in sodobno tehnologijo novi megane nagovarja družine in aktivne pare, z varčnimi motorji tudi službene voznike (službeni avto leta PAL 2016), v najmočnejši različici GT pa še vse tiste, ki radi vozijo športno.

Renault-megane-GT-185.1470343773.JPG.o.960px.jpg

23.890

evrov stane renault megane GT, upoštevaje tisoč evrov rednega popusta.

151

kilovatov oziroma 205 konjskih moči ter 280 newtonmetrov navora zmore 1,6-litrski motor.

7,1

sekunde GT potrebuje za pospešek z mesta do stotice.

Renault-megane-GT-212.1470345207.JPG.o.960px.jpg

Megane GT je v zadnji generaciji namreč najmočnejši v družini, ki je do zdaj pri nas prepričala okoli 500 kupcev. GT na svojo malce bolj divjo plat opozori že na daleč, v našem primeru tudi z bleščečo modro barvo.

Renault-megane-GT-182-002.1470344138.JPG.o.960px.jpg

Drugačnost oziroma športnost na zunaj poudarijo še agresiven prednji odbijač s poudarjenimi režami za zajem zraka in veliko satovje na maski, sivi plastični vložki in zanimiva 18-palčna platišča, zadaj pa predvsem strešni spojler, difuzor in dva zaključka izpušnih cevi.

Renault-megane-GT-205.1470344072.JPG.o.960px.jpg

Napisi GT, renault sport in 4control atraktivno zunanjo podobo le še začinijo, različica GT pa navduši tudi v notranjosti - in to ne zgolj s sodobnim delovnim okoljem in pokončnim 8,7-palčnim zaslonom na dotik.

Renault-megane-GT-041.1470345530.JPG.o.960px.jpg

Palec gor dajemo tudi osebnemu okusu in režimu vožnje (neutral, comfort, sport in perso) prilagojen sistem Multi-Sense (videz digitalnih merilnikov, ambientalna barva, prilagajanje odzivnosti stopalke za plin, volana, menjalnika, motorja in podvozja), bogati opremi (projicirni zaslon, radio Bose, mnogi varnostno-asistenčni sistemi) ter kakovosti izdelave.

Renault-megane-GT-027.1470345369.JPG.o.960px.jpg

Najbolj navdušijo športno ukrojeni sedeži z modro obrobo. Ti niso samo lepi, s primerno bočno oporo svoje delo nadpovprečno dobro opravijo tudi v ovinkih, volanski obroč z napisom GT pa je primerno odebeljen in ravno prav športen ter natančen.

Renault-megane-GT-014-1.1470249946.jpg

Za njim sta obvolanski ušesi za pretikanje, ki se ne vrtita skupaj z njim, zaradi stikal za upravljanje radia pa sta nameščeni prenizko oziroma sta spodaj prekratki.

Renault-megane-GT-049.1470344444.JPG.o.960px.jpg

Megane GT je namreč vedno opremljen s sedemstopenjskim dvosklopčnim samodejnim menjalnikom EDC, ki s hitrostjo prestavljanja in delovanja v cliu RS ni prav blestel, zdaj pa prestavlja razmeroma hitro in brez zatikanj.

Renault-megane-GT-035-1.1470249946.jpg

Prav hitrost in zmogljivosti so tisto, kar najbolj šteje pri meganu GT in kar kupci pravzaprav želijo ter plačajo. Pod motornim pokrovom je zgolj 1,6-litrski bencinski motor, vendar ob pomoči turbopuhala razvije moč 151 kilovatov oziroma 205 konjev.

Renault-megane-GT-227.1470344574.JPG.o.960px.jpg

Moči in navora (280 newtonmetrov pri 2.400 vrtljajih v minuti) je v vsakem trenutku dovolj, GT se da brez težav peljati tudi umirjeno, pospešek 7,1 sekunde z mesta do sto kilometrov na uro že vbrizga nekaj adrenalina, največja hitrost 230 kilometrov na uro pa je daleč nad omejitvami.

Renault-megane-GT-232.1470345794.JPG.o.960px.jpg

A bolj kot to navdušijo vmesna pospeševanja ob sikanju turbine, ročno prestavljanje pri 6.500 vrtljajih in hitra vožnja na vijugastih cestah, račun pa pride na črpalki s porabo okoli devetih litrov.

Renault-megane-GT-237.1470345885.JPG.o.960px.jpg

Podvozje je glede na običajne različice namreč čvrstejše in športnejše, kar se pri bolj umirjeni oziroma običajni vožnji čuti v hrbtu, vendar pa ima avto toliko boljšo lego med ovinki in pri višjih hitrostih.

Renault-megane-GT-085.1470343715.JPG.s.960px.jpg

Za brezhibno vodljivost poskrbi tudi štirikolesno krmiljenje 4control, kjer se zadnja kolesa v prid večji okretnosti pri hitrosti do 60 kilometrov na uro (v načinu Sport do 80 kilometrov na uro) obračajo rahlo v nasprotno smer kot prednja, pri višjih hitrostih pa v isto smer.

Renault-megane-GT-188-002.1470345956.JPG.o.960px.jpg

Renault megane GT se zato v ovinkih pelje zares dobro in suvereno, dobro zabavo pa glede na uigrano kombinacijo motorja, dvosklop­čnega menjalnika, zmogljivega podvozja, 4controla ter na trenutke športnih pozdravov izpod motornega pokrova in izpušnih cevi nekoliko kvari le prehitro poseganje sistema ESP.

Renault-megane-GT-169.1470346010.JPG.c.960px.jpg

Megane GT vseeno brez sramu vstopa v svet hitrih in drznih, za vidnejšo vlogo tam pa bo čez približno dve leti poskrbela različica RS.

Renault-megane-GT-271-1.1470343894.JPG.s.960px.jpg

Fotografije: Matej Kačič

Napišite svoj komentar

Da boste lahko napisali komentar, se morate prijaviti.
Več o temi
Kliknite + poleg oznake in se prijavite na obveščanje. S klikom na ime posamezne oznake preverite seznam člankov.
OGLAS
FINANCE
Nepremičnine
Nepremičnine Kakšen mora biti kakovosten servis kosilnice

Vključevati mora vse potrebne preglede in popravila kosilnice oziroma vrtnega traktorja ali riderja – opravite ga pri strokovnjaku.

FINANCE
Avto
Športnost po žlički
Avto
AvtoMatej Kačič Športnost po žlički 1

Renault twingo GT je avtomobil za tiste, ki so v mestu radi opaženi, hkrati uživajo v bolj dinamični vožnji od enega do drugega semaforja, ali pa med ovinki radi ujezijo večje in močnejše od sebe.

FINANCE
Avto
Megane RS: moč, vodljivost, opaznost in najboljši kompromis doslej
Avto
AvtoMiloš Milač Megane RS: moč, vodljivost, opaznost in najboljši kompromis doslej 5

Renault megane RS je kot športni zastavonoša tega modela v tretji generaciji morda našel tisti pravi kompromis med športnostjo in vsakdanjo uporabnostjo. Na trg je zapeljal ta teden, s precej samozavestno ceno prek 29 tisočakov

FINANCE
Avto
Več sape za električni renault zoe in ''borovničeva'' barva
Avto
AvtoMiloš Milač Več sape za električni renault zoe in ''borovničeva'' barva

Nov motor z 80 kilovati je enako velik in težek kot šibkejši motor oznako R90. Zmogljivejši stroj omogoča dve sekundi hitrejše pospeševanje od 80 do 120 kilometrov na uro

FINANCE
Poplave in potresi: kako pametno zavarovati premoženje
PRO
Finance
Spletni dogodek
Redakcija Mojih financ Poplave in potresi: kako pametno zavarovati premoženje (PRO)
FINANCE
Avto
Izjemen koncept in motorni prepih v Renaultu
Avto
AvtoMiloš Milač Izjemen koncept in motorni prepih v Renaultu

Francoski Renault je v Ženevi v ospredje postavil koncept EZ-GO, ki predstavlja nove ideje prihodnje mobilnosti. Novi so še trije motorji, električni v zoeju ter 1,3- in 1,8-litrski turbobencinar.

FINANCE
Avto
Bloomberg: Nissan in Renault se pogovarjata o združitvi
Avto
AvtoAlbina Kenda Bloomberg: Nissan in Renault se pogovarjata o združitvi

Na začetku marca se je poročalo, da se Nissan zanima za nakup državnega deleža v Renaultu, kar naj bi bil uvod v združitvena pogajanja, zdaj pa, da pogajanja o združitvi že tečejo; kot je znano, je Renault stoodstotni lastnik novomeške tovarne avtomobilov Revoz

FINANCE
Avto
Renault in Nissan končno pod eno streho
FINANCE
Poplave in potresi: kako pametno zavarovati premoženje
PRO
Finance
Spletni dogodek
Redakcija Mojih financ Poplave in potresi: kako pametno zavarovati premoženje (PRO)