Kako bomo napad na naftna polja v Savdski Arabiji občutili na slovenskih bencinskih črpalkah? Kako bomo napad na naftna polja v Savdski Arabiji občutili na slovenskih bencinskih črpalkah? Nafta se je v minulem tednu dni podražila za 6,7 odstotka, kar je najvišji skok od letošnjega januarja
Krepki italijan z mnogo talenti Krepki italijan z mnogo talenti Robusten in vzdržljiv fullback je Fiatov odgovor na potrebe profesionalcev, prostoren, prilagodljiv in zmogljiv pa bo zadovoljil tudi pričakovanja običajnih uporabnikov pri njihovih vsakodnevnih opravkih, izletih v neznano in zabavi.
Konec pretvarjanja, z električnim EQC gre Mercedes na nož Konec pretvarjanja, z električnim EQC gre Mercedes na nož Mercedes nove dobe nas je na prvih kilometrih prepričal s tišino in eksplozivnimi pospeški, kar bo razveselilo večino, saj kljub drugačnem pogonu ostaja mercedes
Za seksi obline je žrtvovala družinsko uporabnost Za seksi obline je žrtvovala družinsko uporabnost Mazda3 je avtomobil, ki lovi poglede ter popiha na dušo zahtevnejšim voznikom, na račun atraktivne oblike in športnosti pa je izgubila nekaj družinske note.

Tiguan po moško zapeljal med Slovence

Čas branja: 5 min
19.05.2016  01:00
Volkswagen tiguan je na slovenski premieri dokazal, da bo vrh lestvice najbolj prodajanih športnih terencev pri nas krojil po moško - pogumno, odločno in brezkompromisno
Tiguan po moško zapeljal med Slovence

Obveščaj me o novih člankih:  
Volkswagen dodaj
Trendline dodaj
Hyundai dodaj
Renault dodaj
Kia dodaj

Volkswagen-tiguan-2016-127.1463609211.JPG.w.960px.jpg

Športni terenci na slovenskih cestah teptajo vse pred seboj, za dvig njihovega tržnega deleža na račun enoprostorcev, limuzin, karavanov in kombilimuzin pa poslej skrbi tudi novi tiguan.

Volkswagen-tiguan-2016-003.1463609315.JPG.e.960px.jpg

Volkswagnov terenec za prosti čas s ceno od slabih 24 tisoč evrov namreč ponuja veliko možnosti za užitke pri vožnji, prepriča z udobjem, povezljivostjo, serijsko varnostjo in asistenčnimi sistemi, dokončen udarec pa - tudi neposredni konkurenci - zadane s terenskimi zmogljivostmi in široko pogonsko paleto.

Volkswagen-tiguan-2016-034.1463609381.JPG.s.960px.jpg

Visok položaj sedenja, združen z varnostjo in udobjem so atributi, zaradi katerih so vse večjemu številu kupcev všeč športni terenci in zaradi česar so najhitreje rastoča karoserijska različica na svetu.

Volkswagen-tiguan-2016-119.1463609776.JPG.e.960px.jpg

Tudi v segmentu srednje-velikih športnih terencev, kamor sodi novi tiguan, prodaja močno raste. Po napovedih naj bi se v naslednjih štirih letih po vsem svetu dodatno povečala za več kot dva milijona vozil. Za tiguana se je od leta 2007 sicer odločilo 2,8 milijona kupcev po vsem svetu. Poleg golfa in passata je tako eden najpomembnejših vozil znamke.

Volkswagen-tiguan-2016-225.1461103117.JPG.s.960px.jpg

Že na prvi vožnji v Berlinu smo se prepričali, da tiguan pritegne pozornost okolic, saj ni več tako damsko nežen, ampak po moško drzen - podobno kot passat, s katerim si deli nekatere oblikovne elemente.

Volkswagen-tiguan-2016-027.1463610003.JPG.n.960px.jpg

Ostre linije nove oblikovalske strategije podjetja mu dajejo močnejši, bolj atletski videz, obenem je nekoliko nižji (163,2 cm), za tri centimetre širši ter za šest centimetrov daljši (449 cm), kar poudarja športnost. Zaznamujejo ga tudi kratki previsi in za skoraj osem centimetrov daljša medosna razdalja. Če je prejšnji tiguan tako v veliki meri nagovarjal ženske, naj bi se z novo generacijo to vsaj delno spremenilo.

Volkswagen-tiguan-2016-124.1463611438.JPG.e.960px.jpg

Tiguan je postal oster, drzen in napet, na pogled deluje napadalno in samozavestno, kot tak pa je pripravljen na izzive v urbanem kot tudi terenskem okolju. Tiguan je namreč zver in plazilec obenem, saj je njegovo ime skovanka besed tiger in legvan (po nemško iguana), kot eden redkih športnih terencev pa je tudi dejansko ohranil dva obraza.

Volkswagen-tiguan-2016-029.1463609691.JPG.n.960px.jpg

Zahtevnejši kupci si lahko za dobrih 300 evrov izberejo posebno off-road različico, ki je primernejša za vožnjo po terenu, saj je ob nekaterih dodatkih tudi vstopni kot povečan na 28 stopinj - pri običajni namreč znaša 18 stopinj, od tal pa je v obeh primerih oddaljen 20 centimetrov.

Volkswagen-tiguan-2016-025.1463609597.JPG.s.960px.jpg

Pri nas je tiguan v oči padel tudi poštarju, kot voznik do sedaj aktualnega modela pa brez temeljitega ogleda ni mogel nadaljevati z delom. Zdelo se mu je, da so pri VW naredili velik korak naprej, pohvalil je ravne in ozke prednje žaromete (na voljo tudi kot LED), kromirano masko med njima in zadnje luči z LED pečatom. Še preden je nos pomolil v kabino, nas je pobaral po ceni.

Volkswagen-tiguan-2016-123.1463609484.JPG.n.960px.jpg

Pregled ponudbe pokaže, da bodo 1.000 slovenskim kupcem na leto na voljo trije bencinci in štirje dizli, skupaj s štirikolesnim pogonom 4Motion, 6-stopenjskim ročnim ali 7-stopenjskim dvosklopčnim samodejnim menjalnikom DSG ter tremi paketi opreme (Trendline, Comfortline in Highline) pa je različic 11.

Volkswagen-tiguan-2016-093.1461079425.JPG.s.960px.jpg

Na dnu ponudbe je 1.4 TSI z 92 kilovati (125KM) za 23.982 evrov, na vrhu pa 240-konjski 2,0-litrski dizel s Highline opremo, 4Motion in DSG za dobrih 41 tisočakov. Pri nas verjetno najbolj prodajana različica 2.0 TDI 115 Comfortline stane 27.771 evrov, najbolj prodajani 4Motion pa 32.794 evrov (2.0 TDI 150, Comfortline). Tiguan se s tem cenovno umešča nad konkurente, kot sta Hyundai tucson in Renault kadjar, primerljiv je s Kio sportage in Fordovo kugo, vendar to želi upravičiti tudi z več prostora v kabini.

Volkswagen-tiguan-2016-086.1463610429.JPG.n.960px.jpg

Potniška kabina se je našemu naključnemu ogledniku že na pogled zdela prostornejša, na račun 268,1 cm medosne razdalje je namreč več prostora tako za kolena (+29 mm) in glave potnikov kot tudi prtljago. Osnovni 520-litrski prtljažnik (prej 470) s povsem naprej pomaknjeno klopjo namreč ponuja kar 615 litrov prostora (s podrto zadnjo klopjo 1.655 litrov), družinsko uporabnost pa povečujejo dvojno dno, za pet centimetrov nižji nakladalni rob ter za 18 cm vzdolžno pomična zadnja klop. Pri nalaganju stvari bo prav prišlo tudi odpiranje s pomočjo brce pod odbijačem.

Volkswagen-tiguan-2016-115.1463610489.JPG.s.960px.jpg

Kabina (tudi s triobmočno klimo in masažnimi sedeži), je znamki primerno oblikovno zadržana, v pretežno črnini komu tudi preveč pusta in dolgočasna, vendar z odlično ergonomijo.

Volkswagen-tiguan-2016-128.1463610568.JPG.n.960px.jpg

Dvome o suhoparnosti kupcem lahko odpihnejo veliki 8-palčni zaslon na dotik (povezljivost s pametnimi Android in Apple telefoni je v duhu modernih časov), opcijsko pa še veliki digitalni in prilagodljivi merilniki oziroma virtualni kokpit, ki ga poznamo iz passata in TT. Na armaturni plošči in ob njej vlada red, kvaliteta pa je na pričakovano visokem nivoju.

Volkswagen-tiguan-2016-118.1463610630.JPG.w.960px.jpg

Tiguan je tudi poln naprednih asistenčnih sistemov, samodejno zaviranje v sili je samoumevno, prepoznava tudi pešce, serijsko je ob sedmih zračnih vrečah vgrajen tudi opozorilnik pred nenamerno menjavo voznega pasu.

Volkswagen-tiguan-2016-078.1463610666.JPG.e.960px.jpg

Radarski tempomat je odličen pomočnik v gneči, tiguan z njegovo pomočjo lahko vozi skoraj sam, novost pa je aktivni motorni pokrov. Ta se ob morebitnem trku s pešcem hipno dvigne za pet centimetrov ter s tem ublaži telesne poškodbe.

Volkswagen-tiguan-2016-081.1463610741.JPG.s.960px.jpg

Ob menjalniku je lahko tudi gumb doplačljivega in že poznanega sistema DCC (Dynamic Chassis Control), ki omogoča pet različnih voznih profilov (Eco, Comfort, Normal, Sport in Individual) ter s tem za različne potrebe, slog vožnje in vremenske situacije prilagaja blaženje.

Volkswagen-tiguan-2016-069.1463610780.JPG.w.960px.jpg

V komfortnem načinu je vožnja dokaj udobna, lega je tudi v tem primeru zanesljiva, dober občutek podkrepi še natančen volan, Eco različica pa je prek manj odzivne stopalke za plin še bolj prilagojena varčni vožnji. V načinu Sport v tiguanu do izraza pride tigrov značaj, saj trša nastavitev vzmetenja ob agilnem motorju, nižji masi kot prej (do 82 kg) v ovinkih poskrbi za nekaj adrenalina.

Volkswagen-tiguan-2016.1463609099.JPG.n.960px.jpg

Približno pol kupcev pri nas bo poseglo po štirikolesnem pogonu, s katerim se tiguan prelevi v plazilca. Premik okroglega gumba iz Onroad v Off-road način (še snežni program in posebej nastavljivi Off-road) namreč poskrbi za nekaj dodatnih nastavitev elektronike, izklopi nadzor proti zdrsu koles in tiguan je pripravljen na spopad s terenom.

Volkswagen-tiguan-2016-037.1463610827.JPG.w.960px.jpg

V Berlinu smo tiguana zapeljali na povprečno zahteven terenski poligon, ki ga je s pomočjo pametnega elektronsko nadzorovanega štirikolesnega pogona »pojedel« za šalo.

Volkswagen-tiguan-2016-050.1463610881.JPG.s.960px.jpg

Slovenski zastopnik je bil bolj neusmiljen, tiguana smo namreč zapeljali v blatne jarke na terenskem poligonu AMZS centra varne vožnje na Vranskem. Nekaterim kolegom se je z razdalje najprej zdel takšen, »da bi ga lahko prehodili v plesnih čeveljcih«, a je že po nekaj deset metrih prevožene poti tudi njim postalo jasno, da je trasa vse prej kot nedolžna.

Volkswagen-tiguan-2016-052.1463610994.JPG.s.960px.jpg

Globoke blatne kolesnice, sprva manjše luže, nato pa vse večja brozga in nekaj zahtevnejših blatnih klančin so tiguanov 4Motion in terenske obline napeljali na resen preizkus.

Volkswagen-tiguan-2016-039.1463611064.JPG.n.960px.jpg

Haldex sklopka pete generacije, elektronsko prenašanje navora do tistih koles ali kolesa, ki ima dober oprijem in v skrajnih primerih serijska elektronska prečna zapora diferenciala XDS sta nezaznavno poskrbeli za to, da so trije tiguani na povsem običajnih gumah in z odbijači neredko potopljenimi v blatno brozgo krog za krogom brezkompromisno dali vedeti, kdo je gospodar poligona.

Volkswagen-tiguan-2016-042.1463611112.JPG.s.960px.jpg

Štirikolesni pogon je odličen, nezahteven za uporabo, hkrati pa s pomočjo elektronske pameti in nadzorom poskrbi za to, da jo mehanika tudi v najtežjih pogojih odnese brez posledic. Po spuščanju po strmih klancih bo v pomoč tudi elektronski pomočnik za nadzorovan spust, ki bo preprečil nekontrolirano drsenje, na pravem terenu in spolzki podlagi pa je to še toliko bolj pomembno.

Volkswagen-tiguan-2016-060.1463611161.JPG.e.960px.jpg

Oba terenska preizkusa sta dokazala, da bo tiguan kos tudi najbolj zahtevnim voznikom, obenem upamo trditi, da se vozniki s prvim volkswagnovim terencem na MQB platformi v praksi najbrž ne bodo spustili tako daleč oziroma globoko. Večkrat pa jim bo prav prišla vlečna moč, tiguan namreč lahko vleče tovor z maso do 2.500 kg, za slabega tisočaka pa je na voljo tovarniška kljuka.

Volkswagen-tiguan-2016-038.1463611233.JPG.c.960px.jpg

Volkswagen tiguan je bil do sedaj priljubljen pri damah, robusten videz in prepričljiva tehnika pa bosta gotovo ogrela tudi srce alfa samcev. Nemcem je z njim uspelo narediti korak naprej, v praksi pa je pokazal, kam vse tiguana lahko vodi pot - domala povsod. V zelo močni konkurenci - danes ima trikrat več tekmecev kot ob prvi premieri - je tudi to še kako pomembno.

Volkswagen-tiguan-2016-001.1463609914.JPG.n.960px.jpg



Napišite svoj komentar

Da boste lahko napisali komentar, se morate prijaviti.
AVTO
Novosti
Novosti Trivaljnik in športna linija za prenovljeni cee'd 2

Kia pri nas že nekaj časa prodaja izboljšani cee'd, zdaj pa je na voljo tudi s turbo trivaljnikom, športnim paketom GT line in...

AVTO
Testi
Testi Korejka polna razkošja, a z nekaj premalo sijaja 1

Test: Kia sorento tretje generacije najbolj navdušuje z izjemnim razmerjem med ceno in opremljenostjo

AVTO
Novosti
Novosti Niro: mešanec okoljskih in oblikovnih trendov 1

Niro je hibrid in hkrati nov model v Kiini »zeleni liniji«, s katero naj bi občutno mešali tržne načrte tudi ali predvsem na...

AVTO
Novice
Novice Škodin SUV je ime dobil po 400-kilogramskem medvedu 14

Kodiaq bo premierno razkrit letošnjo jesen, na trge bo zapeljal v začetku leta 2017, cenovno pa bo postavljen ob bok modelu superb.

AVTO
Novosti
Novosti Čas za naslednjo tiguanovo pustolovščino

Volkswagen je po kar devetih letih upokojil veterana tiguana, druga generacija pa prinaša bolj ostre poteze, veliko tehničnih...

AVTO
Posel
Posel Brexit zavira avtomobilsko Evropo, na Slovaškem napovedana odpuščanja 10

Upočasnjena rast prodaje avtomobilov v Evropi konec junija, večji padci sledijo v 2017 in 2018. Slovaki zaskrbljeni, napovedujejo...

AVTO
Posel
Posel Kia v Mehiki odprla mega tovarno vredno 2,7 milijarde evrov 4

Kiina tovarna ima letno proizvodno kapaciteto 400 tisoč vozil, do konca 2017 pa bo ustvarila 14 tisoč delovnih mest v tovarni in pri...