Renault espace bo stal toliko kot BMW 3, mercedes-benz C,...

Renault Nissan Slovenija je razkril slovenske cene novega espaca, čeprav veliki križanec na trg prihaja šele maja. Ob začetku prodaje bo novi crossover na voljo s tremi paketi opreme life, zen in initiale paris, poganjala ga bosta dva 1,6 litrska turbodizelska motorja s 96 oziroma 118 kilovati ter enako velik turbo bencinar s 147 kilovati. Pri nas bosta v začetku na voljo le dizelska motorja.

Espace s ceno manjših prestižnih nemcev, začetek pri 30 tisočakih

Cena osnovnega modela 1.6 dCi s 96 kilovati bo 29.990 evrov, najdražji espace pa bo prav tako dizelska različica z dvema turbo polnilnikoma z dolgim imenom initiale paris energy dCi 160 EDC stop&start, njena cena bo 41.990 evrov. Cenovna umestitev je podobna kot pri prestižnih nemcih poslovnega razreda, espace pa se od njih loči predvsem po zasnovi in prostornosti. Z dolžino 4,85 metra dejansko sega razred višje.

Renault je po 30 letih povsem spremenil koncept velikega enoprostorca espace, saj je ta pričel močno pešati v prodaji. Z novim modelom Renault ponovno odpira novo nišo velikega crossoverja oziroma velikega enoprostorca z nekaj značilnostmi terenca kot so za 16 centimetrov (štiri več kot prej) dvignjena karoserija in bolj robusten videz. Avto je dolg 4,85 metra, v kabini ima pet ali sedem sedežev, prostorsko pa zaradi drugačne zasnove ni tako izrazit kot njegov predhodnik. V višino meri 1,68 metra, kar je 6,3 centimetre manj kot pri klasičnem espacu, v medosje je zrasel za 1,6 centimetra na 2,88 metra, boljša je tudi aerodinamika s količnikom 0,30. Kljub podobnim meram je zaradi uporabe lahkih materialov za 250 kilogramov lažji, novi motorji pa so za 20 odstotkov varčnejši.

Kaj še ponuja velikan

Novi espace ima tudi sistem multisense, ki usklajuje delovanje tehničnih sistemov: podvozja s krmiljenjem vseh štirih koles 4Control, elektronskega nadzora obes ter osvetlitve in ozvočenja. V kabini espace ponuja čiste poteze, visoko in široko sredinsko konzolo s pokončnim 8,7 palčnim zaslonom na dotik. Na sredinski konzoli sta tudi kratka in elegantna prestavna ročica ter vrtljiv gumb vmesnika s katerim ukazujete različnim funkcijam v avtomobilu. Kot pri mercedes-benzu razreda S kabino espaca osvetljujejo zgolj LED sijalke.