BMW te dni predstavlja novo serijo 2 active tourer, prvi avto te znamke s pogonom na prednja kolesa in enoprostorsko zasnovo. Znamka, ki ima zadnji pogon zapisan v krvi, se je temu odrekla zaradi tržnih smernic, uspeha tekmeca mercedes-benza B in visokih prodajnih ciljev znamke, ki želi v nekaj letih doseči prodajo dva milijona vozil na leto. Nova serija 2 active tourer s klasično zasnovo karoserije in pogona vstopa v povsem nov razred kompaktnih enoprostorcev, tu ga čakajo povsem novi kupci, ki danes ogledujejo tekmeca iz Stuttgarta, volkswagnova golf sportsvan in touran, ford C-max, opel zafiro tourer in druge. BMW v nov svet vstopa zelo samozavestno.
Samozavesten nastop
"Pričakujemo, da bomo 75 odstotkov kupcev prevzeli drugim znamkam, predvsem tiste, ki bi se sicer odločili za mercedes-benz razred B ali volkswagen touran. Pomemben segment kupcev so mlade družine, s serijo 2 jih lahko osvojimo in hkrati zadržimo pri naši znamki. Novi model pa je pomemben tudi zato, ker bo trg prestižnih kompaktnih avtov v naslednjih desetih letih rasel hitreje kot celoten trg prestižnih znamk," je razloge za Autonews samozavestno pojasnil Frank Niederlaender iz BMW. Ali znamka, ki slovi po zadnjem in tudi štirikolesnem pogonu, obvlada tudi prednjega? "Imamo 13 let izkušenj z Minijem," odgovarja Niederlander.
Precej dražji od tekmecev
Samozavesten pa je BMW tudi pri cenah. Že tuji novinarski kolegi so komentirali da so visoke, na našem trgu pa bo bodo razlike med novim BMW in tekmeci še večje. Če primerjamo različice z največjim prodajnim potencialom. Volkswagen golf sportsvan 1.6 TDI pri nas denimo stane 20 tisoč evrov, mercedes-benz B 180 CDI 23 tisoč, novi BMW 216d pa bo po naših ocenah stal med 26 in 27 tisočakov. V tem hipu so znane le cene za 218d active tourer s 110 kilovati, ki stane 29 tisoč evrov, bencinski 218i s 100 kilovati stane 26.700 evrov.
Še vedno BMW, a z drugimi odlikami
Kako bo omenjene cene sprejel slovenski trg, še ni jasno. Jasno pa je, da bo kupec z novo serijo 2 active tourer, čeprav za veliko denarja, dobil dober paket. Znamka je lahko samozavestna zaradi sodobne gradnje novinca, ki se z dolžino 4,34 metra uvršča neposredno ob bok razreda B in golfa sportsvana. V kabini je tipičen BMW, kljub drugačni zasnovi in pogonu. Ob tem pa je precej bolj prilagodljiv kot drugi modeli serije 1 in 2. Denimo naslon prednjega desnega sedeža je moč podreti in v novi BMW naložiti predmete z dolžino do 2,4 metra. Pokrit predal med prednjima sedežema lahko sprejme 1,5 litrsko plastenko. Zadnja klop pa je vzdolžno pomična in deljiva v razmerju 40:20:40 (ima torej dva enakovredna stranska sedeža in bolj pomožen sredinski). Prtljažnik v osnovi meri 468 litrov, 18 manj kot v mercedes-benzu razreda B. Ob podrti zadnji klopi pa zraste na 1.510 litrov - 35 manj kot v razredu B. Številke niso presenetljive, saj jih neprestižni tekmeci (volkswagen touran, citroen C4 picasso in drugi) zlahka presežejo.
Lahka zasnova, nizko težišče
Razmeroma skromne mere poleg lahke konstrukcije karoserije, vsaj pri bencinskih različicah prinašajo ugodno nizko maso - osnovni model 218i z ročnim šeststopenjskim menjalnikom tehta 1.320 do 1.359 (različica s samodejnim menjalnikom) kilogramov oziroma 75 manj kot njegov tekmec. BMW obljublja tudi nizko težišče, kljub 15,6 centimetrski oddaljenosti karoserije od tal in zelo natančno vodenje active tourerja, za kar skrbijo elektromehanski volanski mehanizem in na novo razviti prednja prema z enojnim zgibom in vzmetnimi nogami ter zadnja večvodilna prema s prav tako ločenimi vzmetmi. Njuna zasnova je sicer bolj v prid prostorski izkoriščenosti, a po zapisu BMW so stabilnost zadaj zagotovili s pomožnim okvirjem, ki povezuje premo in karoserijo in zelo togimi prečniki.
Pod pokrovom bodo tri in štirivaljni stroji znani iz BMW in Minijev. Osnovna 214i in 218i bo poganjal 1,5 litrski trivaljni turbo s 75 kilovati iziroma 100 kilovati, najmočnejši dvolitrski štirivaljnik v 225i bo zmogel 170 kilovatov. Dizelsko ponudbo pa bodo zastopali trivaljni 216d s 85 kilovati in štirivaljna 218d s 110 in 220d s 135 ali 140 kilovati. Najmočnejša motorja bosta na voljo tudi s štirikolesnim pogonom.
