Prihod BMW X6 leta 2008 je poskrbel za nov razred v avtomobilski industriji, ki so ji največkrat rekli kupe-križanec. Pet let pozneje bavarski proizvajalec suvereno vlada v razredu, saj so do zdaj prodali četrt milijona primerkov modelov z oznako X6. Zdaj na ceste prihaja novi X6, ki je postavljen na platformo BMW X5, ima svežo obliko, je do 22 odstotkov varčnejši ter za 40 kilogramov lažji od predhodnika. Cene se začnejo pri 66 tisočakih za model xDrive35i ter skočijo do 87 tisočakov za M50d.
Novi BMW X6 v dolžino meri 491 centimetrov, širok je skoraj dva metra, visok pa 170 centimetrov. Povečal se je tudi prtljažni prostor, zdaj meri 580 litrov, kar je 75 litrov več kot prej. Model se lahko pohvali s precej bogatejšo osnovno opremo od predhodnika, serijsko so v ponudbi biksenonski žarometi, 19-palčna lahka aluminijasta platišča, avtomatsko upravljanje pokrova prtljažnika ter 8-stopenjski športni menjalnik Steptronic s prestavnimi stikali na volanu. V avtu je tudi precej usnja, dvopodročna klimatska naprava, avtomatska zatemnitev vzvratnega ogledala ter paket varnosti Driving Assistant iz sklopa BMW ConnectedDrive.
BMW X6 na ceste prihaja ob koncu leta, pod motornim pokrovom pa bodo do 22 odstotkov varčnejši motorji. V modelu xDrive50i bo najnovejša generacija motorja V8, ki razvije 330 kW (450 KM), xDrive30d bo imel šestvaljni vrstni dizelski motor s 190 kW (258 KM), še en šestvaljni vrstni dizel s tremi turbinskimi polnilniki v M50d bo zmogel 280 kW (381 KM). V začetku 2015 se bodo modelom pridružili še xDrive35i z 225 kW (306 KM) ter xDrive40d z 230 kW (313 KM).