Citroën ugasnil tovarno, kjer so nastajali legendarni modeli

Na 170 hektarov velikem zemljišču v pariškem okrožju Aulnay-sous-Bois, slabih 15 kilometrov od centra francoske prestolnice, je leta 1973 zrasla takrat ena izmed najsodobnejših avtomobilskih tovarn, iz katere je v zadnjih štirih desetletjih zapeljalo natanko 8.568.391 vozil. Številka pa poslej ne bo več rasla, saj je Citroën - od leta 1976 del koncerna PSA - zaustavil tekoče trakove. Kot zadnji je z njih zapeljal model C3, ki bo svoj prostor našel v Muzeju dediščine znamke Citroën. Zaprtje tovarne je posledica prestrukturiranja, večina delavcev pa bo obdržala službo na drugih lokacijah.

Tovarna, kjer so nastajali modeli CX, AX, ZX, visa...

Da ni šlo za kakšno majhno ali obrobno tovarno zgovorno pričajo proizvodne številke, še večjo zgodbo pa so po cestah širnega sveta pisali tam nastajajoči modeli. Kot prvi je polnih 15 let vztrajal legendarni CX, naredili so jih več kot milijon.

S podobnimi številkami se je med leti 1986 in 1995 lahko pohvalil mali AX, ki ga je pozneje nadomestil saxo. Teh so naredili več kot 1,6 milijona, enako kot prvega C3, del časa pa so tam proizvajali tudi Peugeote - ta je sicer Citroën kupil od Michelina.

V tovarni bo še nekaj časa ropotalo

Trušč in ropot strojev pa še ne bo popolnoma zamrl, vsaj do prihodnjega leta bo tovarna v svojem oddelku stiskalnic proizvajala rezervne dele, proizvodnjo modela C3 pa so v celoti preselili v tovarno Poissy.

Od začetka letošnjega maja, ko je bil izdelan Načrt za ohranitev delovnih mest na lokaciji Aulnay, je bilo od skupnega števila 3.000 delavcev prerazporejenih že 2.700 zaposlenih, ali pa so v postopku prerazporeditve: 1.100 je internih prerazporeditev, 1.100 prerazporeditev v druga podjetja, 500 je upokojitev in dopustov do prerazporeditve. Obdobje prezaposlovanja se bo zaključilo 31. marca 2014.

Na območju tovarne naj bi rasla nova podjetja

V PSA so sicer lani sprejeli zavezo, da bodo vsakega zaposlenega ob prekinitvi pogodbe spremljali do nove zaposlitvene rešitve. Na lokaciji tovarne so tako ustanovili skupino za poklicno mobilnost, 75 strokovnjakov s kadrovskega področja se tako posveča paleti orodij za pomoč zaposlenim, da pripravijo in izpeljejo svoje osebne zaposlitvene projekte.

Vzporedno pa pripravljajo tudi načrte za vnovično vzpostavitev industrijske proizvodnje na lokaciji, s ciljem, da bi spodbujali ustanavljanje podjetij, ki bodo ponudila delovna mesta, primerna znanjem delavcev. ID Logistics bo prvo podjetje, ki se bo ustanovilo že leta 2015 in ki bo odprlo 590 delovnih mest.