Intervju: Prihodnost je v električnih avtomobilih

Razprave o tem, koliko služb bo izgubljenih ali na novo ustvarjenih zaradi električnih avtomobilov, so tako mitske kot razprava o tem, ali so električni avti bolj čisti ali pa težave samo prelagajo

Mnoge panoge, ki porabnikom prodajajo končne izdelke, so od interneta in pametnega telefona naprej doživele velike, nekatere tudi boleče spremembe. Kot kaže, se vse bolj na glavo postavlja tudi avtomobilska industrija. A glavni igralci v njej dajejo kar močan občutek, da ne želijo dočakati usode dinozavrov.

Stroški popolnega prehoda na električne avtomobil so astronomski: teoretično je potrebnih šest bilijonov dolarjev samo za izgradnjo infrastrukture, ki jo potrebujejo električni avtomobili – gre za polnilne postaje in vlaganja v potrebno električno omrežje, trdijo pri Goldman Sachsu

Električna vozila so predstavljala okoli odstotek novoregistriranih vozil, njihovo število se je z okoli 3.170 glede na april lani povečalo za več kot 124 odstotkov.

Leta 2030 bi se lahko število prodanih električnih vozil in različnih hibridov izenačilo s številom vozil s klasičnimi pogoni. Poseben izziv za proizvajalce pa je vzporedni razvoj tako klasičnih pogonov, ki jih je treba izboljševati, čeprav so dolgoročno obsojeni na izumrtje, kot povsem novih, električnih.

Intervju - Francesco Giacalone, evropski direktor marketinga električnih vozil pri Nissanu