V Srbiji naredijo približno dve tretjini delov za fiata 500L, a ko gre za njegovo vrednost, manj kot 50 odstotkov. Prej so v nekdanji tovarni Zastava v Kragujevcu, zdajšnji tovarni Fiat Automobili Srbija (FAS), izdelovali motorje in menjalnike, zdaj pa ne več - tudi jeklo iz smederevske železarne ni ustrezne kakovosti za to. Kljub temu se je FAS zavihtel v sam vrh srbskih izvoznikov in pripomogel k petinski rasti srbskega izvoza. V prvih devetih mesecih je namreč FAS, ki je v tretjinski lasti države in dvotretjinski lasti Fiata, izvozil skupno za več kot milijardo evrov.
Intervju si lahko preberete na straneh Biznis plusa, regijskega projekta Financ in medijev iz še petih držav.
