Zato smo tudi letos organizirali delavnice Najboljši poslovni vozniki na katerih je svoje vozniške veščine preverilo in utrdilo prek sto službenih voznikov iz 26 slovenskih podjetij. S pomočjo AMZS inštruktorjev in za volanom Oplov astra, mokka X, zafira in adam S so se tekmovalci sprehodili skozi različne izzive:
1. Lovili so zadek avtomobila na drsni plošči in tako spoznavali pasti, ki nam jih prinaša cesta. Namesto obcestne ograje, jarka ali drugega vozila pa so manj spretni oziroma najbolj presenečeni tukaj podrli zgolj stožce. Čeprav so mnogi tesnobo ob nenadnem odnašanju zadka izkusili prvič, so večinoma dosegli odlične rezultate.
2. Odpeljali so zahteven slalom z nekaj kombinacijami, od vožnje v dežju in po drseči podlagi do spretnosti pri zoženju, ob vsem skupaj pa merili čas. Namen vaje je bil, da tekmovalci pokažejo, kako dobro znajo obvladovati avtomobil, kako dobro znajo prilagoditi hitrost razmeram na cesti in kako natančni so pri vožnji.
Jesen je povezana tudi z martinovanjem, to pa večinoma z alkoholom, ki nikakor ne sodi za volan. Tekmovalci so se zato preizkusili tudi v metanju pikada z očali, ki simulirajo 1,2 promila alkohola v krvi. Zamegljen vid je pripomogel k temu, da več kot pol ekip pa sploh ni zadelo tarče. Alkohol in volan? »Nikakor!« so si bili edini tekmovalci.
3. Preizkusili so se v orientaciji in pri tem spoznali oplov sistem OnStar, ki poleg klica v sili deluje tudi kot pomočnik v drugih primerih. Ena od ekip se je denimo izgubila, na stropu je pritisnila na gumb OnStar in že po nekaj trenutkih se jim je v slovenščini oglasil svetovalec, ki je 24 ur na dan in vse dni v letu v angleškem Lutonu.
4. V zadnji vaji pa so se lotili navidezno enostavne vaje parkiranja, a preizkus je pokazal da natančnosti in občutka skoraj nikoli ni dovolj. Pri tej preizkušnji se dokaže, kdo je najhitrejši in najnatančnejši pri vožnji, tudi to, kdo uporablja sodobne pripomočke. Pri tej vaji se je izkazalo, da so bili najhitrejši premalo natančni, vajo pa so najbolje opravili tisti, ki so se zanesli na vzvratno kamero, parkirne senzorje in tudi občinstvo. Res pa je, da v resničnem življenju zunanje pomoči navadno ni.
Ob koncu dneva so se štiri ekipe uvrstile v sam vrh, saj so na koncu dneva zbrale najmanj kazenskih točk. Priznanja so prejeli člani ekip podjetij Advantage Austria, Zarja elektronika, Novi Plamen in Butan plin. Pohvale pa člani ostalih 22 ekip, ki so se domov odpeljali bogatejši za nove vozniške izkušnje in spoznanja.