Razhajanja med teoretično, v laboratorijih izmerjeno porabo goriva avtomobilov, in realnimi pogoji na cesti so pogosta tema okoljskih organizacij. V okoljski mednarodni organizaciji Council on clean transportation so tokrat izračunali, da so se lani razhajanja med teoretičnimi in realnimi izpusti novih avtomobilov povečala na 38 odstotkov, kar je največ doslej. Leta 2001 so denimo segla le do osem odstotkov.
Odstotke so prevedli v evre in izračunali, da je povprečen Evropejec lani za gorivo zapravil 450 evrov več, kot so mu obljubile avtomobilske tovarne, če je seveda verjel obljubam tovarniškim podatkom o porabi goriva.
Zaradi razhajanj premalo pobranih davkov
Obenem pa so po oceni organizacije evropske vlade, med njimi tudi slovenska, utrpele davčni primanjkljaj, saj so pobrale manj davkov vezanih na izpuste avtomobilov, kot bi jih morale glede na dejanske izpuste.
